Ferme éolienne : lorsque la Chine approvisionne le plus grand parc éolien d'Europe Hornsea 3 avec le plus grand navire de transport KING ONE
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Le KING ONE, un navire de transport de charges lourdes d'une capacité de 40 000 tonnes de port en lourd construit par le chantier naval Dajin Penglai pour le compte de Dajin Offshore, est conçu pour le transport de composants éoliens offshore, notamment des fondations monopiles pour des éoliennes de 15 à 25 MW, des fondations de type jacket et flottantes, ainsi que de grands modules offshore.
KING ONE
Le « King One », transporteur de colis lourd pour l’éolien en mer aux dimensions XL construit par le chantier chinois Dajin heavy industry, a effectué sa première livraison de fondations à Teesport, à l’est du Royaume-Uni, pour le parc Hornsea 3.
Le transporteur de colis lourds King One – véritable mastodonte avec ses 240 mètres de long, 51 mètres de large et 12 000 m² de ponts – vient de livrer huit fondations de type monopieu au parc éolien en mer Hornsea 3, en cours de construction au large du Royaume-Uni par Orsted.
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1 fondation de type monopieu = 10 m de Diamètre
Une cargaison XXL car chacune mesure 10 mètres de diamètre et pèse 1 200 tonnes, a souligné Dajin sur les réseaux sociaux lundi 13 avril.
Hornsea 3
Hornsea 3 succède à Hornsea2 et Hornsea 1.
KING ONE Heavy Deck Carrier | Offshore Wind Transport | Maiden Voyage to Tees Port
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